Sarg'ishning yuqori tezligi tufayli ipning ipi ipni yechish paytida tortilishga moyil bo'ladi. O'rnatish jarayonida biz ba'zi bitta shpindelning kuchlanish qutilaridagi va sochni emadigan portining tuklarga qarshi nozulidagi ip yo'li yaqinligini aniqladik Tozalashdan keyin orqa simli siqilish fenomeni tez-tez uchraydi va bu hodisa ko'pincha tasodifiy ko'rinishda bo'ladi. shakl. Shunga asoslanib, biz ushbu hodisa aylanuvchi bobinlarning aylanishidan kelib chiqqan degan xulosaga kelishimiz mumkin. O'rash paytida ochilgan ip qatlami yuqori tezlikda ishlaydigan ip bilan bir qatorda oldindan tozalanadi va kuchlanish qutisidagi ipning yo'riqnoma plastinkasidan o'tib ketadi, elektr toki bilan kesiladi va g'altakka inertsiya bilan o'raladi. yuqori ip. Ipni qayta-qayta topish jarayonida katta assimilyatsiya xaotik iplar klasteridan bir ipni chiqarib, elektrni aniqlay oladi va pastki ip bilan chayqalgandan keyin o'rashni davom ettirishi mumkin, shuning uchun ip g'altakning ipida hosil bo'ladi.
Iplarni yigirishni hal qilish usuli
Agar barcha dastgohlarning o'ralgan boblari pastadir bo'lsa, unda ipni shakllantirish jarayoni sozlangan bo'lishi mumkin. Eğimli bobinlar barchasi konusning o'zaro kesishganligi sababli, o'rash qatlami va bog'lovchi qatlam bir-birlari bilan bir-birining yonida joylashgan va halqali plastinka yuqoriga va pastga siljiydi. Tezlik va zarbaning kattaligi ipning ipiga katta ta'sir ko'rsatadi.
Umuman olganda, aylanish jarayonida kamani ko'tarish nisbati 1: 2 ni tashkil qiladi va tanani o'rashda halqa plitasining harakati 46 mm ni tashkil qiladi (halqaning diametri 42 mm, g'altakning maksimal diametri 39 mm , va halqali plastinka L ko'tarish zarbasining qiymati taxminan 46 mm), to'qimachilik sargisi zichligi dizayni bilan birlashtirilgan, umumiy ipni o'rash patchlari ipning diametridan 6 dan 7 baravar ko'p bo'lib, u asosan ipning diametriga muvofiq ishlab chiqilgan. yigiruv naychasini yeching. Bunga qo'shimcha ravishda, naychaning pastki qismi g'altakning hajmini oshirish uchun juda ko'p bo'lsa, bu ham o'ralgan g'altakning ochilishiga olib keladi.
Agar individual mashina ishlamay qolgan bo'lsa, sababni shakllantirish kam uzatish qismining noorganik qismlarining aşınmasından va kalit bo'shashmasligidan kelib chiqadi. Ba'zi mashinalar chuvalchang tishli mexanizm tomonidan taqilgan yoki vites qutisi bo'shashgan. Bunga qo'shimcha ravishda, ish paytida halqali plastinka ko'tarilib tushishini tekshiring. Buzilish hodisasi, buralgan ipli bobinlarning asosiy sabablari.
O'rnatish paytida yuqori tezlik tufayli, qalin ipning de-loop ehtimoli ko'proq, o'rta to'xtash ham pastadirning sabablaridan biridir. Shuning uchun, halqa plitasining o'rta to'xtash joyidagi to'xtash joyini sozlash kerak. Yuqori o'rtada.
Ba'zi bir fabrikalarning ishlashini boshqarish qo'pol o'lchamdagi iplarni tortib olish sonini kamaytiradi va avtoulovda hosil bo'ladigan qismni ruxsatsiz o'zgartirish jarayonini o'zgartiradi, halqa plastinkasining boshlang'ich pozitsiyasini pasaytiradi va g'altakning og'irligini oshiradi. Halqa tashqari.
Yigirish jarayonida ipning uchi sayohatchini almashtirganda, boshni ko'tarish paytida yoki tug'ilishdan keyin past tezlikda ishlaydigan vaqt juda uzun bo'lsa va ipni o'rash qatlamining tuzilishi zich emas bo'lsa, ipning uchi o'ralmaydi. iplarning uzilishiga olib keladigan ba'zi sabablar.
Bunga qo'shimcha ravishda, ilgari ishlatilgan o'ralgan g'altakning pastki yuzasi juda silliq edi yoki sirtni qayta ishlash truba juda sayoz edi, bu esa o'ralgan g'altakning ichki qatlamini buzilishiga olib keldi.
