Kardiganni zarba berish jarayoni qisqa bo'lsa ham, ushlab turish joyi an'anaviy ochish va tozalashdan kam emas. Agar bitta mashinaning bitta funktsiyasi bo'lsa va paxta bloki unchalik katta bo'lmasa, kichik bo'shliq va yuqori tezlikda kuchli ochish va tozalash muqarrar ravishda ba'zi g'ayritabiiy hodisalarni keltirib chiqaradi.' ga aniqlik kiritingki, netizenlar qanday umumiy anomaliyalarga duch kelishadi va ular qanday echimlar ko'rishgan.
Umumiy anomaliyalar
Xom tasma qisqa va baland. Sinov, tajriba yoki kundalik test ma'lumotlarini tahlil qilish orqali A186 karta mashinasini kartalash jarayonida kaşmirning o'sish sur'ati 2% dan kam, zarba berish jarayonida kaşmirning o'sish sur'ati 2% ~ 4 ni tashkil etadi. %, va hatto ba'zi ishlab chiqaruvchilarda kaşmir o'sishi sur'ati 6% dan oshadi va zararli kartochka jarayonidagi tushishning umumiy miqdori odatda yuqori.
U past nopoklik va yuqori tolaga ega. Ko'pincha zarba beruvchi karton yopiq turdagi. Odatda, kamchilik o'rnatish, ishga tushirish yoki tekis avtoulovlarga texnik xizmat ko'rsatishdan keyin roliklarni to'kishga e'tibor berishadi, bu asosan noqulay, chunki yopiq turdagi va jamoaviy assimilyatsiya. Sababi juda oddiy, ammo ko'plab ishlab chiqaruvchilarga sabab bo'ladi' avtoulov qorni oq rangga aylanadi.
Paxta g'altakchasida egiluvchan gul ishlab chiqarish oson. Oziqlantiruvchi tsilindrni boshqarish uchun ozuqa roligi va oziqlantirish kartasi orasidagi jarayon oralig'i o'zgartiriladi. Paxta tolasini ozuqa bilan oziqlantirish, ayniqsa Yan paxta bilan oziqlantirish tufayli, oqsoqollar va bo'ylama o'rtasidagi tola tuzilishining farqi katta. Shpindellarni tarash kavsharlash kartasiga tegishlidir. Tutish kuchi besleme plitasi va oziqlantiruvchi rolikning o'zaro ta'siridan kelib chiqadi. Agar tortishish kuchi o'zgarsa, tortishish ta'siri ham o'zgaradi.
Gulda uzun tolalar ko'p. Qopqoq plastinka gullari uchun biz odatdagidek qopqoq plitalari gullarining miqdoriga e'tibor beramiz. Qopqoq plastinka gulining miqdori ko'proq, va ishlab chiqarish darajasi past, shuning uchun xarajat katta, shuning uchun qopqoq plitasi gulining miqdori qat'iy nazorat qilinishi kerak. Sozlash usuli qopqoq plitasining tezligini yoki orqa ustki qopqoq plitasining chiqish jarayonini sozlashdir. Ammo, agar qopqoq gulini sinchkovlik bilan tahlil qilsak, qopqoq gulining ichki qatlamida juda ko'p uzun tolalar borligini yoki qopqoq gulining tashqi qatlamida bir nechta taroqsimon paxta tolalari, ayniqsa uzun shtapelli paxta va kimyoviy tola. Qopqoq plitalari juda ko'p, narxi oshadi, qopqoq plitalari kamroq va sifati yaxshi emas. Ko'proq tushish, kamroq tushish, boshqacha munosabatda bo'lish kerak.
Paxta to'rini tozalash jarayoni hech qachon o'zgarmaydi. Muayyan texnik kuchga ega bo'lgan korxonalar uchun ular paxta to'rlarini tozalash texnologiyasiga ko'proq e'tibor berishadi va muayyan vaziyatga qarab sinov va sozlash ishlarini olib borishadi. Ammo zaif texnik kuchga ega bo'lgan ishlab chiqaruvchilar uchun e'tibor kam yoki juda kam. Hatto ba'zi korxonalar hech qachon bu jarayonni o'zgartirmagan yoki uni o'rnatishdan foydalanishga moslashtirmagan. Qancha yillar, navlar va boshqa jarayonlar sozlanmaganiga qaramay, paxta to'rini tozalash jarayoni hech qachon o'zgarmadi.
Qopqoqni to'ldirish. Xuddi shu xom ashyo, bir xil texnologiya, bir xil turdagi qopqoqli karta kiyimlari, lekin zarba beruvchi karta blokida qopqoqli karta kiyimining pastki to'ldirishini ishlab chiqarish oson, to'ldirish asosan qisqa qoziq va changdir, ammo A186 karting mashinasida emas.
Yechim: havo oqimini boshqarish
Turli xil uskunalar turli xil dizayn g'oyalari va xususiyatlariga ega. Havo oqimini boshqarish va havo oqimini barqaror qilish uchun, eng muhimi, havo oqimining chegara qatlamining qalinligini yoki karting mashinasida havo oqimini nazorat qilishdir. Biroq, karting mashinasi uchun havo oqimini o'lchash qiyin va uni ko'rish yoki sezish mumkin emas, shuning uchun havo oqimi faqat jarayonni sozlash orqali sozlanishi va boshqarilishi mumkin. - Anonimlik
Havo oqimini to'ldirish miqdorini nazorat qiling. Havo oqimi asosan o'rash joyi bilan to'ldiriladi, masalan, prikol rulosi va kichkina pastki oqish kirish joyi orasidagi texnologik masofa, orqa ustki qopqoq plastinkasining kirish qismi va qopqoq plitasi orasidagi bo'shliq, bo'shliq. oldingi katta pastki oqish va silindrning kirish qismi.
Havo oqimining miqdorini nazorat qiling. Silindrning yuqori tezlikda aylanishi havo oqimining asosiy sababi, undan keyin millarning aylanishi. Shuning uchun silindrning tezligini o'zgartirish har tomonlama ko'rib chiqilishi kerak. Tsilindr tezligining oshishi ko'plab afzalliklarga ega, yuqori tezlikda va yuqori rentabellikga ega, ammo bu ham kamchiliklarga olib keladi, masalan, havo oqimining ko'payishi, havo oqimining suzuvchi sirt qatlamining qalinlashishi va boshqalar.
Havo oqimining chiqarilishini oshiring. Birinchidan, biz paxta to'rni tozalash moslamasining afzalliklaridan foydalanishimiz, uni paxta tozalash moslamasining texnologik oralig'ini oqilona sozlashimiz kerak, so'ngra boshqa havo assimilyatsiya maydonlarini, masalan, tikanli g'ildirakdagi havo assimilyatsiya qilish moslamasini, katta oqish tubidagi havo assimilyatsiya qilish moslamasi va boshqalar.
Igna matosining balandligini tanlash. Tsilindrning bir xil tezligida silindrsimon kiyimning balandligi qanchalik baland bo'lsa, havo oqimi shunchalik ko'p bo'ladi, zichligi oshadi va havo oqimi oshadi.
Qisqa qoziq ishlab chiqarishni qisqartiring va qisqa qoziqni yo'q qilishni oshiring
Kartalash jarayonida, lintning asosiy qismi rolikli, silindrli va qopqoq plastinkasida, orqasida esa orqa tomondan mahkamlangan plastinka joylashgan. Rulon tomonidan ishlab chiqarilgan tsilindrning maksimal miqdori, asosan, rolni taroqni ushlab turish uchun ishlatilganligi va taroqdagi tolalar tartibsiz to'plam va blok tolalari bo'lib, kartonning kuchi katta, bu esa osonlikcha olib keladi. tolaga zarar. Shuning uchun rolikning tezligini va rolik qismlarining texnologik oralig'ini, ayniqsa rolik va paxta ozuqa plastinkasining texnologik oralig'ini va rulon va paxta besleme plitasining texnologik oralig'ini to'g'ri tanlash kerak. Orqa tomondan o'rnatilgan mahkamlangan plastinka, shuningdek, qisqa tolalarni ishlab chiqarish oson, chunki bu qism qattiq parvarish qilinganligi sababli. Bu bepul karton bo'lsa-da, orqa sobit qopqoq plitasi va tsilindr orasidagi jarayon oralig'i qisqa tolani ishlab chiqarish uchun juda kichikdir va tikanli rolikning yonish qobiliyati past, natijada katta to'plam tolasi hajmi kamayadi, bu esa qisqa vaqt ichida ishlab chiqarishni osonlashtiradi. tola. Agar kimyoviy tola mahsulotlari o'ralgan bo'lsa, unda hudud qattiq choyshab ishlab chiqarishga moyil bo'ladi.
Qisqa qoziqni yo'q qilishning an'anaviy usuli asosan gullarni yopish usulidir. Asl A186 bardoshli mashinasi (kartochkaning oldindan o'rnatilmasdan) kichkina pastki teshik uchun mash turini qabul qiladi. Ushbu dizaynning maqsadi asosan ba'zi qisqa tolalarni yo'q qilishdir. Biroq, kichkina pastki teshikning kirish jarayonini noto'g'ri tushunish tufayli, kichkina pastki teshikning to'rlari jiddiy tarzda to'sib qo'yiladi, bu qisqa tolalar tartibini loyihalash maqsadiga erisha olmaydi, lekin mahsulot sifatiga ta'sir qiladi. Keyinchalik, ko'plab foydalanuvchilar mash turini engil plastinka turiga o'zgartirdilar, asosan pastki qismning oqishi va to'ldirilmasligi uchun. Karting birligida, silindrning tezligi tufayli, silindrning zichligi va tanlangan qopqoq plitasi yuqori, qisqa tolalar miqdori ham katta, shuning uchun karting blokining qisqa tolasini olib tashlash asosan qopqoq orqali plastinka gullari, balki paxta to'rni tozalash vositasi, ayniqsa old paxta to'rlarini tozalash vositasi orqali. Bu vaqtda, paxta to'rini tozalash jarayoni, masalan, changni tozalash jarayoni, hidoyat plitasi, egzoz portining kengligi va boshqalar kabi sozlanishi mumkin.
