Ip ip sifatini yaxshilashning yangi halqali yigirish usuli sifatida kontsentrlangan yigirish tobora ko'proq e'tiborni jalb qilmoqda. Qanday qilib mahsulot sifatini yaxshilash ip-yigiruv kompaniyalarining e'tiborini tobora ko'proq jalb qilmoqda. Ushbu maqolada asosan yigirilgan iplarning sifatiga ta'sir qiluvchi bir qancha umumiy omillar keltirilgan.
Salbiy bosimli fanning egzoz hajmi va salbiy bosimli trubaning salbiy bosimi
Salbiy bosimli naychaning salbiy bosimi kontsentrlangan yigirilgan ipning sifatiga ta'sir qiluvchi eng to'g'ridan-to'g'ri va tanqidiy omil hisoblanadi. Faktlar salbiy bosimli fan chiqindi miqdori to'g'ridan-to'g'ri salbiy bosim miqdoriga ta'sir qilishini isbotladi; bundan tashqari, salbiy bosimli fan shamol qutisiga gullarning to'planishi ham salbiy bosimli naychaning salbiy bosimiga ta'sir qiluvchi asosiy omil hisoblanadi. Kundalik ishlab chiqarishda, salbiy bosimni barqaror ushlab turish uchun o'z vaqtida to'plangan gulqog'ozlarni tozalash kerak.
Amaliy sinov va ishlab chiqarish natijalariga ko'ra, aglomeratsiyalangan ipning salbiy bosimini 2,4 kPa dan 3,0 kPa ga qadar ushlab turish kerak. Agar salbiy bosim juda past bo'lsa, bu boshning yorilishi, sochlarning ko'payishi, sochlarning uzunligi va sochlarning katta notekisligiga olib keladi. Haqiqiy o'lchovlarga ko'ra, xuddi shu harorat va namlik sharoitida, salbiy bosim 2,4 kPa dan 2,7 kPa oralig'ida bo'lganida, avtomobilning old va orqa qismidagi salbiy bosim o'rtasidagi farq taxminan 150 Pa dan 350 Pa gacha va farq farq qiladi. soch to'kilishi 30% ni tashkil qiladi. Masalan, C 7.29 tekst ipidagi quyruqlar soni 812,20 dona / m, boshi esa 1065,40 dona / m. Ishlab chiqarish amaliyoti shuni isbotlaydiki, 1008 mil shpindelining ramkasi 4,2 kVt quvvatli salbiy bosimli fanni, 512 milning aylantiruvchi ramkasi esa 2,4 kVt salbiy bosimli fanni tanlashi mumkin. Salbiy bosimli fan tezligini to'g'ri oshirish, bosh va orqa o'rtasidagi salbiy bosim farqini kamaytirishi va salbiy bosim farqining ipning sifatiga ta'sirini kamaytirishi mumkin. Har safar mashinani supurib tashlaganingizda, dum uchining har ikki tomonida 6 dan 8 tagacha salbiy bosimli quvurlarni olib tashlashingiz mumkin, manfiy bosim foniyni yoqishingiz va uni tozalash uchun salbiy bosimli havo tsilindrida to'plangan gullarni so'rib olishingiz mumkin.
Salbiy bosimli naychadagi mo'ylovning harakat holati
Salbiy bosim trubkasida qaymoqning harakati holati ipning quruqligiga ta'sir qiluvchi muhim omildir. Oddiy holatlarda, qaymoq rulondan manfiy bosim trubkasiga va salbiy bosim trubkasida harakatlanish jarayoniga o'tkaziladi. O'rtada, shpil nisbatan tekis va doimiy ravishda katlanmış holatda harakat qiladi. Biroq, ba'zi bir omillar tufayli siljishning harakat holati o'zgaradi.
Rulondan manfiy bosim naychasiga o'tkazish jarayonida sliverning harakat holati
Amaliy ishlab chiqarishda haddan tashqari hadik bosimi, statik elektr to'planishi, kauchuk rolikning yomon yuzasi va salbiy bosimli naychaning past bosimi kabi omillar tufayli silindr g'ildirak va rulon orasidagi "nazoratsiz maydon" ga tushadi. salbiy bosim trubkasi. Iplarning qurishi fenomeni sezilarli darajada ta'sir qiladi. Shuning uchun, yigiruvchi yigiruv vilkasining bosimi kichik bo'lishi uchun boshqarilishi kerak, statik to'planishni oldini olish, rulon va kauchuk roliklarning sirt pürüzlülüğünü saqlab turish, yopishqoqlikni oldini olish va rezina roliklarini ultrabinafsha nurlar bilan davolash manfiy bosim naychasi.
Salbiy bosimli naychadagi mo'ylovning harakat holati
Haqiqiy ishlab chiqarishda sochlarning ko'payishi, boshning sinishi yoki boshning barcha singanligi fenomeni bo'lishi mumkin. Asosiy sabablar shundaki, salbiy bosim foniy ishga tushirilmagan yoki salbiy bosim o'tkazgichlari uzoq vaqt davomida tozalanmagan, bu salbiy bosimni juda kichik qiladi. Ba'zida ba'zi bir mili sinish tezligi yuqori yoki yigirish odatiy emas. Asosiy sabab, salbiy bosimli naychaning assimilyatsiya naychasining chiqish uchida gullarning to'planishi. Grid doirasidagi to'plangan gullarni tozalashingiz mumkin. Anti-statik panjara doiralarini tanlashga harakat qiling va oqilona panjara doirasini tanlang.
Dastgohdagi harorat va namlikning ta'siri
Aglomeratlangan yigirishni ishlab chiqarish jarayonida assimilyatsiya va chiqindi havoning ta'siri tufayli dastgohning harorati avtomobilning old va orqa qismida sezilarli darajada notekis bo'ladi. Ushbu notekislik mavsumiy farqlarni ko'rsatadi. Qishda harorat farqi 2 ℃ 4 ℃, yozda u 3 ° C dan 6 ° C atrofida bo'ladi. Harorat va namlik sochlarning to'kilishiga ta'sir qiluvchi muhim omildir. Haqiqiy o'lchovlarga ko'ra, avtoulovning dumi ustidagi tuklar va neplar soni oldingisiga qaraganda 40% ko'proq. Shuning uchun ustaxonada normal harorat va namlikni saqlash va harorat va namlik farqini kamaytirish mahsulot sifatini yaxshilashning muhim chorasidir.
Beshikdagi bosim
Shpindelning bosimi ipning sifatiga bevosita ta'sir qiladi. Eshikning haddan tashqari bosimi old kauchuk rolikning xizmat muddatini osongina qisqartirishi, old kauchuk rolikning konkavga olib kelishi va rezina rolikning mexanik to'lqinlariga olib kelishi mumkin. Old kauchuk rolikni normal ishlatish muddati taxminan 2 oy. Bosim juda katta bo'lsa, yurishni bir yarim oy davomida ushlab turish noqulay bo'ladi, bu singan uchlarining tez o'sishiga olib keladi. Shuning uchun, biriktiruvchi aylanish bosimi juda katta bo'lmasligi kerak va uni 160 N / egizakdan 180 N / egizakka qadar nazorat qilish maqsadga muvofiqdir.
Yigirish jarayonining iplar sifatiga ta'siri
Suzuvchi maydonning kattaligi
Suzuvchi zona ipning sifatiga ta'sir qiluvchi asosiy omil hisoblanadi. Suzuvchi zonaning o'lchami bir xil bo'lishi kerak va bosim o'tkazgichi to'g'ri holatda bo'lishi kerak. Bosim tayog'ining holati juda katta bo'ladi va tolalar samarali nazorat qilinmaydi va hatto uzun kauchuk uzuk ham paydo bo'ladi; bosim o'tkazgichning juda uzoq masofada joylashganligi harakatlanishning "ishga tushishiga" olib keladi va bosim o'tkazgichidan foydalanib bo'lmaydi. Rol, agar bosim o'tkazgichi oldingi rolni tegirmon qilsa, bu shuningdek rollarda mexanik to'lqin paydo bo'lishiga olib keladi. Ishlab chiqarishda kauchuk rolikning oldinga siljishi taxminan 2 mm dan 3 mm gacha, maksimal esa 3 mm dan oshmasligi tavsiya etiladi. Agar oldinga siljish juda katta bo'lsa, u osongina atrofga qarshi kamon hosil qiladi, natijada ipning sifati pasayadi va oxiridagi tanaffuslar ko'payadi. . Juda katta aglomeratsiyada aylanadigan suzuvchi maydon, shuningdek oldingi kauchuk rolikning panjara doirasini bosishiga olib kelishi mumkin. Sliver iplar qo'llanmasining ikkala tomoniga o'tganda, shilimshiq so'lakda chapga va o'ngga siljiydi, bu esa ipning sifatiga ta'sir qiladi.
Yigirilgan ip
Ip iplarini ishlab chiqarishni oqilona taqsimlash ham ip sifatini oshirishda muhim omil hisoblanadi. Tajribalarga ko'ra, 11,7 tekst ipni yigirishda ipning orqa tomon nisbati bo'yicha iplarning sifati ham farq qiladi.
Chiziqni bir nechta tanlashda siz ko'r-ko'rona yaxshi ip iplik va nepsni ta'qib qila olmaysiz. Chiziq ko'payishda davom etar ekan, iplarning uzun va o'rta segmentlarining notekisligi oshadi. Aglomeratsiyani yigirish jarayonini tanlashda, kritik qoralamaga qo'shimcha ravishda, orqa zonadagi tortishish nisbati mos ravishda oshirilishi mumkin va milning tezligini mos ravishda oshirish mumkin, shu bilan ipning chiqishi ko'payadi va samarasi yaxshilanadi.
Qisqasi, ip sifatini optimallashtirish murakkab loyihadir va ip sifatiga ta'sir etuvchi omillar ham murakkab va xilma-xildir. Shuning uchun ipning sifatini optimallashtirishda ipning eng yaxshi sifatini olish uchun uni hisobga olishimiz kerak.
