Bir nechta chayqalish Arralash yaxshiligini boqishda doimiylik ko'payadi, ipning ipi silliqligi bir tekis emasligiga ta'sir qiladi. Karta mashinasining asosiy qismlarini yaxshi ishlashini ta'minlash uchun ularni to'g'ri saqlash kerak. Avtomobilda aniq jarayonga erishish uchun mexanik holat. Bunga qo'shimcha ravishda, yaltiroq rulon va silindr, silindr va tokning tezligi nisbati ehtiyotkorlik bilan tanlanishi kerak. Odatda, zavod sinovdan so'ng ma'lum sharoitlarga muvofiq yaxshi tezlik nisbatlarini tanlaydi.
Birinchidan, paxta tarmog'ining tiniqligini yaxshilang va keyingi jarayonda neplarning o'sishini kamaytiring. Paxta to'ridagi tolalarning tekisligi va parallelligi, shuningdek bitta tolaning kink va bir tekis taqsimlanishi paxta to'rining ravshanligi bilan ifodalanadi. Paxta to'rining nochor tiniqligi shpalda tolaning ajralishi va tekislangan parallelizmning sustligini anglatadi. Ko'plab kesishgan va o'rilgan tolalar mavjud bo'lib, ular paxta tugunlari soniga katta ta'sir ko'rsatadi. Ko'p miqdordagi bo'shashgan tolalar kesishadi va burishadi. Garchi shpalda hech qanday neps hosil qilinmasa ham, chizish jarayonida harakatlantiruvchi kuch tufayli, bu bo'shashgan burmalar yangi nepslarni hosil qilish uchun siqiladi. Shuning uchun biz paxta aniq aniqlik sifat ko'rsatkichiga e'tibor qaratishimiz kerak.
Silliq ipning tezligini qat'iy nazorat qiling va plankton tolasi miqdorini kamaytiring. Nervlarni tashkil etadigan tolalar uzunligi
60% dan 70% gacha - 16 mm dan past bo'lgan qisqa to'lqinlar. Buning sababi, burish paytida pufakni boshqarish oson emas, lekin u soch to'kilishi uchun tarqaladi va ishqalanishdan keyin neps hosil qiladi.
Carding-Ding Xu - bu qisqa po'stin ishlab chiqarishning asosiy jarayoni. Silliq ipni qisqartirish uchun tolalarga zarar etkazishni va sindirishni kamaytirishga, lintni olib tashlashni kuchaytirishga e'tibor qaratish lozim.
Nopokliklarni kamaytirish uchun harorat va namlikni boshqarishni yaxshilang. Tozalash va tarash jarayonlari joylashgan muhit nisbatan past haroratga ega bo'lishi kerak, shunda tolalar doimiy ravishda namlanadi. Bu kartoshka jarayonida yarim mahsulotlarning namlik qaytarilishini nazorat qiladi. Bu, shuningdek, tolalar orasidagi uyg'unlikni kamaytirishi va yaxshi elastiklik va qattiqlikni saqlab turishi mumkin, bu ochilish, ifloslanishlarni olib tashlash, kartalash va uzatish, shu bilan yopishishni va burilishlarni kamaytiradi va zarrachalar sonini kamaytiradi.
Ikkinchidan, tolaning parallel tekisligini yaxshilang va plankton tolasini boshqarishni kuchaytiring. Elyaflarning parallel tekisligi qanchalik yuqori bo'lsa, ayniqsa, rulonli chizish jarayonida neps hosil bo'lish ehtimoli kamroq, neps shakllanishining kamayishi ayniqsa ravshan.
Spinning ramkasi
Yigiruv ramkasini yigirish mashinasi davriy harakatga keltiradigan yigirish mashinasidir. Shpindelni yigirish mashinasi har xil harakat turlariga ko'ra ikki toifaga bo'linishi mumkin: biri an'anaviy tashish turi shpindel mashinasi, asosiy xususiyati shpindel mashinasining harakati, aylanma ramka sobit, shuning uchun blok r_I = amal qilishi kerak. milya avtomobili; Boshqa bir tur - bu aravachalar turidagi shpindel mashinasi, shpindel ramkasi buralish paytida o'rnatiladi va harakatlanuvchi ramka orqaga va oldinga siljiydi. Yigirma ramkada ishlab chiqarilgan ipning sifati yuqori, ayniqsa ba'zi bir maxsus tolalarni (masalan, ingichka va bitta yakka kaşmir quyonlarini aylantirish kabi) qayta ishlashda.
Velvet yünü va uning aralash iplari va boshqalar) o'ziga xos ta'sirga ega.
Milya mashinasining tarkibi va jarayonini tanishtirish uchun shpindelning yurish moslamasini namuna sifatida oling. Shpindel avtomobilining tarkibi Ko'chma aylantiruvchi ramka harakatlanuvchi shpindelli aravachadan va sobit harakatlanadigan ramkadan iborat. Harakatlanadigan ramka qismiga silindrlarni aylantirish, aylantirish uchun ramkalar, tortish tsilindrlari va ozuqa roliklari kiradi. Shpindelning avtoulov qismiga shpindellar, milya barabanlari, shpindel arqonlar, g'ildiraklar, relslar, iplar uchun qo'llanma va mixlash iplari kiradi.
1-aylanma rulon 2-tortish barabanidan ulgurji ko'ylakka qaytariladi, uni 3, 4, 5 besleme roliklari tomonidan yuboriladi va so'ngra valning harakati bilan mil 8 bilan aylanadigan g'altakka o'raladi. 6 va ipni yo'naltiruvchi novda 7. Milya 8 kamar bilan yoki mil mil barabanidan 9 milning arqoni bilan boshqariladi 10. Shpindel va baraban ham avtomobil ramkasiga o'rnatiladi va mashina romi g'ildirakka o'rnatiladi . G'ildirak ingot aravasini olib yuradi va hosil bo'lgan temir yo'lda ichkariga va tashqariga harakatlanadi. N ~ bg (ya'ni o'ngga siljish) "transport vositalarining harakati" deb nomlanadi va ichkariga (ya'ni chapga) "mashina kiradigan harakat" deyiladi. Iplar qo'llanmasining vazifasi shlemni ma'lum bir holatda qilishdir. Taranglik ipi ipni o'rash paytida ma'lum bir kuchlanishni ushlab turish uchun ipni yo'naltiruvchi novda yordam beradi.
Shpindel mashinasida milning uchi va oziqlantiruvchi rolik shpalni ushlab turadigan ikkita jag'dir. Avtoulovdan chiqib ketayotganda ikkita ushlab turuvchi qismning nisbiy tezligi va masofasi besleme to'sig'ining tezligi va uzunligidan kattaroqdir. Sliver tayyorlandi. Bunga qo'shimcha ravishda, ipning aylanishi milning har bir aylanishida bir marta milning uchidan chiqariladi va shu bilan siljishga burilish qo'shiladi. Silliq toyib ketganda, burilishni oldinga surib qo'yadigan ma'lum bir tebranish paydo bo'ladi. Qaymoq ishlab chiqarilgandan va o'ralganidan so'ng, o'ralgan ip, besleme tezligi va milning aylanish tezligi kombinatsiyasi tufayli o'ralgan ip bilan o'raladi va ipni yo'naltiruvchi novda va kuchlanish ipining roli shu bilan o'rash effektini yakunlaydi.
