Ikkita buralgan iplarning notekis burilishi ko'pincha avtoulov old qismining birinchi yoki oxirgi bir nechta millarida paydo bo'ladi.
Birinchidan, milning begona narsalar bilan yopishganligini tekshiring.
Ikkinchidan, tormozda gullar to'planganligini tekshiring.
O'ttiz uchinchisi, ingotning gullar bilan siqilganligini tekshirish.
To'rtinchisi, pnevmatik tormoz klapanining mil bilan ishlayotganligini tekshirish.
Beshinchidan, individual millarning burilishi kuchlanish g'ildiragining shikastlanishi va boshqa sabablarga ko'ra notekis.
Juft twistning burilish notekisligini kamaytirishda quyidagi fikrlarga e'tibor berish kerak.
1. Kamarning tarangligi o'rtacha ekanligiga ishonch hosil qiling
2, milning pastki qismini o'z vaqtida tozalang
3. Kamarni vaqtida almashtiring
4. Shpindel tezligini kuzatib borish va uni tsiklni boshqarish tizimiga kiritish uchun yaxshi ish qiling va sekin milni o'z vaqtida tuzating yoki o'zgartiring.
5. O'ramning sifatiga mosligini kafolatlang va g'altakning sifati tufayli yuzaga kelgan notekis burilishni kamaytiring.
6. Plastik quvurlardan foydalanmaslikka harakat qiling. Plastik quvurlar past ishqalanish koeffitsienti va asenkron tezligi tufayli kuchli bükülishga ega.
7. Mashinani va ip kanalini tozalang.
